Daniel Schläpfer

La legge prevede che sia il Cantone sia i Comuni abbiano un ruolo esemplare. Se l’incarico richiedesse questo ruolo esemplare solo al Cantone, e non anche ai Comuni, si perderebbe un’importante leva per la transizione climatica a livello comunale.

Con la legge sul clima e sull’innovazione viene creata la base giuridica per il finanziamento del «Piano d’azione Green Deal per i Grigioni». Il fulcro è la creazione di un finanziamento speciale destinato a sostenere misure nei settori degli edifici, della mobilità, dell'agricoltura, della natura, dell'economia circolare e dell'innovazione.

L'articolo prevede contributi per individuare i potenziali di riduzione dei gas a effetto serra, al fine di consentire di adottare misure mirate di protezione del clima. Lo stralcio dell'articolo ostacolerebbe una gestione basata sui dati della transizione energetica a livello comunale.

Viene incentivato l’utilizzo ottimale delle superfici dei tetti per l’energia solare, anche quando la produzione supera il fabbisogno. Questo è essenziale per la transizione energetica a livello cantonale e per l’immissione dell'eccedenza nella rete elettrica pubblica.

La promozione di batterie di accumulo stazionarie negli edifici residenziali ottimizza il consumo proprio di energia solare, riducendo il carico sulle reti elettriche. In tal modo aumenta l’efficienza dei sistemi energetici rinnovabili decentralizzati nel settore residenziale.

L'intervento parlamentare chiede una riduzione più rapida, meno costosa e più intensa della popolazione di lupi. Questo dovrebbe avvenire attraverso il coinvolgimento di tutte le persone in possesso di una licenza di caccia valida, fissando un numero di abbattimenti il più elevato possibile e prolungando la stagione di caccia al lupo. Dal punto di vista della protezione delle specie, questa misura è considerata problematica, poiché indebolirebbe lo status di specie protetta del lupo.

L'incarico chiede di snellire la legge cantonale sulla pianificazione territoriale, limitandola al minimo previsto dal diritto federale e rafforzando al contempo l’autonomia dei Comuni. La legge sulla pianificazione territoriale è uno strumento essenziale per limitare la dispersione degli insediamenti e il consumo di suolo.

Attraverso incentivi per le infrastrutture di ricarica nei parcheggi di veicoli commerciali e case plurifamiliari, si facilita la diffusione delle auto elettriche e la riduzione delle emissioni nel trasporto privato individuale.

Per incentivare il passaggio al trasporto pubblico, nell’ambito del Green Deal si possono sostenere misure che lo facilitano, come agevolazioni tariffarie, servizi aggiuntivi in occasione di eventi e il miglioramento delle catene di mobilità. La proposta di rinunciare a queste misure indebolisce anziché rafforzare il passaggio al trasporto pubblico.

Una moratoria sul limite di velocità di 30 km/h sulle strade di grande transito ostacola gli sforzi per la riduzione dal rumore e per la sicurezza della circolazione. Velocità più elevate comportano più rumore, più incidenti, maggiori costi sanitari e un peggioramento della qualità di vita per la popolazione residente.