Ueli Egger

Damit sich Investitionen in Solaranlagen lohnen, soll der Kanton Bern beim Bund und den Netzbetreibern eine faire Vergütung für Solarstrom durchsetzen. Der Tarif soll so bemessen sein, dass private Produzent:innen ihre Kosten innerhalb von 10 bis 15 Jahren amortisieren können.

Der Regierungsrat wird aufgefordert, dass neue offene Parkierungsanlagen mit mehr als 20 Plätzen mit Photovoltaikanlagen überdacht werden.

Basierend auf einem Investitionsplan soll der Regierungsrat sicherstellen, dass alle geeigneten Dach- und Fassadenflächen der Kantonsgebäude innerhalb von zwölf Jahren mit Photovoltaik- oder solarthermischen Anlagen ausgestattet werden.

Es soll abgeklärt werden, wie Zäune, Stützmauern und Lärmschutzwände entlang von Kantonsstrassen und Bahnstrecken für Photovoltaikanlagen genutzt werden können.

Mit der Berner Solar-Initiative sollten alle geeigneten Dächer und Fassaden im Kanton Bern bis 2040 mit Solaranlagen ausgestattet werden. Die Initiative hatte zum Ziel, den Zubau der Solarenergie im Kanton Bern zu beschleunigen.

Der Vorstoss verlangt eine temporäre Aussetzung für neue Tempo‑30‑Zonen auf verkehrsorientierten Strassen bis zur Revision des Strassenverkehrsgesetzes, um mögliche Rechtswidersprüche zu vermeiden. Dies könnte jedoch Projekte verzögern, den Handlungsspielraum der Gemeinden einschränken und kurzfristige Verbesserungen bei Sicherheit oder Lärmschutz aufschieben.

Die fünf geplanten Velorouten im Kanton Bern sollen zügig umgesetzt und die Massnahmen aus den Planungsstudien vorgezogen werden, damit die Veloinfrastruktur schnell ausgebaut wird.

Le Conseil-exécutif est chargé de veiller à une révision écologique de l’impôt sur les véhicules à moteur, qui impose davantage les véhicules lourds et les véhicules à forte émission de CO2, sans augmenter le produit total de l’impôt sur les véhicules à moteur. La révision vise aussi à instaurer une réglementation d'avenir pour les véhicules électriques.

Das Geschäft beantragt einen Verpflichtungskredit für die Verkehrssanierung Aarwangen. Die Umfahrungsstrasse soll den Ortskern vom Durchgangsverkehr entlasten, führt jedoch durch Fruchtfolgeflächen sowie das Schutzgebiet Smaragdgebiet Oberaargau.

Der Kanton soll die Regeln für Veloverkehr prüfen, anpassen und bei allen Kantonsstrassenprojekten verbindlich umsetzen, um sichere und attraktive Velorouten zu gewährleisten.