Faciliter la mise en place des zones 30 km/h, voire la généralisation de celles-ci dans les centres des localités permettrait de (1) renforcer la sécurité routière, (2) diminuer le bruit généré par les véhicules, (3) faciliter la perméabilité de l’espace urbain, (4) proposer des infrastructures compatibles avec les déplacements cyclables et piétons, (5) et élargir l’espace public à disposition de la population. Cette facilitation se reflète notamment dans le projet de modification de l'ordonnance fédérale sur les zones 30km/h, que les cantons devraient appliquer si le projet était finalement adopté.